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在點(diǎn)數(shù)紗線根數(shù)時(shí),要以兩根紗線之間的中央為起點(diǎn),
輸送帶用纖維織物作帶芯,用一般橡膠作覆蓋材料,表面光滑平整。棉纖維是應(yīng)用最早的帶芯材料,易與橡膠粘合,濕態(tài)時(shí)強(qiáng)度略有提高,但破斷強(qiáng)度低〔大多在56牛/(毫米·層)左右〕,防腐防霉性差,使用日漸減少。20世紀(jì)50年代末開始用尼龍纖維織物作帶芯材料,并已成為用量最大的一種。
8安染色全棉帆布彩蓬布又名廣告布: 廣告布是什么材料?由兩層pvc和一層高強(qiáng)度的網(wǎng)格布組成的燈箱招牌面料,分內(nèi)打光和外打光兩種,8安染色全棉帆布
棉帆布 就是棉線布 俗稱CC56,還有聚酯輸送帶、尼龍輸送帶、相比棉帆布輸送帶拉力大。棉帆布輸送帶,適用于短距離、載量中等條件下輸送物料,拉力比較低,承重有一定的限制。由全棉帆布(CC)或維棉交織浸膠帆布(VC)經(jīng)壓延、成型、硫化等工序精制而成。
適用范圍:戶內(nèi)、戶外廣告招牌、數(shù)碼噴繪、絲網(wǎng)印刷、車體雨蓬、裝飾隔斷、建筑物頂棚的膜結(jié)構(gòu)等。
粗帆布又稱蓬蓋布,具有良好的防水性能,最大的特點(diǎn)就是結(jié)實(shí)耐用,用于汽車運(yùn)輸和露天倉(cāng)庫(kù)的遮蓋以及野外搭帳篷。細(xì)帆布用于制作勞動(dòng)保護(hù)服裝及其用品,
維尼綸纖維強(qiáng)度達(dá)200牛/(毫米·層),彈性伸長(zhǎng)比尼龍纖維小,易與橡膠粘合,耐熱性能好,但濕態(tài)時(shí)強(qiáng)度要降低10~25%,僅在中國(guó)、日本等少數(shù)國(guó)家應(yīng)用。在編織帶芯時(shí)可以只用一種纖維,也可用兩種纖維混紡或交織。
8安染色全棉帆布下一篇: 北京印花帆布廠
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